Из похожих моделей можно посмотреть Mazda CX-5, Hyundai Tucson или Kia Sportage. Они примерно одного класса, но по характеру совсем разные: где-то комфортнее подвеска, где-то больше багажник, а где-то проще обслуживание. Лучше посидеть хотя бы в нескольких вариантах и сравнить лично. И лучше даже поездить чтоб понять подходит ли вам или нет. А ранее на чем ездили?

Нормальная машина Фольксваген Тигуан. Довольно удачный вариант когда нужен не слишком большой, но полноценный кроссовер. Салон удобный, багажник нормальный, на трассе машина ведет себя уверенно. Сама каталась на таком и меня почти все устраивало. Хотите новый или с пробегом брать? Второй вариант стоит выбирать очень внимательно, а новый можно в салоне посмотреть и пройти тест-драйв. Например, обратитесь в дилерский центр Сигма Моторс чтоб оценить новинку https://www.sigma-motors.ru/models/volkswagen-tiguan-l Может захотите её купить.

очень интересно спасибо вам огромное

Вполне нормальная модель, на мой взгляд. Только вот цены на нее сейчас высокие.

Отличный выбор для семьи, Тигуан — это действительно народный любимец. По надежности у него есть свои нюансы: моторы в целом ресурсные, но требуют качественного масла и бензина, и, главное, внимания к цепи ГРМ. Из прямых конкурентов обязательно посмотрите современный Geely Monjaro — он просторнее, с богатым оснащением и более спокойным «атмосферником» или турбомотором, или Kia Sportage — у него отличный баланс цены, качества и более мягкая подвеска для города. Чтобы не мучиться с выбором и учесть все параметры, вот здесь https://inspiredebusiness.com/kak-vybrat-i-gde-kupit-novyj-avtomobil/ толково написано, как подойти к этому системно. Эти советы помогут вам не ошибиться.

У TANK 400 есть одна особенность, которая сразу задает характер модели: это не просто большой автомобиль с выразительной внешностью, а внедорожник, в конструкции которого сочетаются рамная платформа, полный привод и возможности для движения по сложным маршрутам. Клиренс составляет 235 мм, а заявленная глубина преодолеваемого брода достигает 800 мм. За движение отвечает бензиновый двигатель мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 380 Нм, при этом трансмиссия предусматривает возможность блокировки дифференциалов. На мой взгляд, интереснее всего рассматривать модель не по отдельным характеристикам, а в комплексе: просторный салон и багажное отделение до 1803 литров делают ее подходящей для дальних поездок, а внедорожная часть конструкции оставляет запас возможностей за пределами асфальта. На странице Tank 400 на сайте дилера также представлены сведения о комплектациях, технических параметрах и доступном оснащении. В зависимости от версии предусмотрены системы помощи водителю, дистанционное управление функциями автомобиля, мультимедийные сервисы, беспроводные зарядные устройства, акустика и другие элементы оборудования. Отдельно отмечу практичность: крупный кузов позволяет разместить багаж, а высокий дорожный просвет полезен не только на проселочной дороге, но и зимой, когда состояние покрытия часто меняется буквально на одном маршруте. В итоге TANK 400 выглядит как автомобиль, рассчитанный на сочетание ежедневных поездок, путешествий и более сложных дорожных условий.