Когда нам нужно переобуть автомобили нашего автотранспортного предприятия, заказываем диски и б/у шины для грузовых автомобилей в Шинном Центре "РусДизель". Здесь реализуют качественную резину для спецтехники, грузового и легкового транспорта, причем в отличном состоянии и за вполне реальную стоимость, так что заходите, смотрите и выбирайте подходящие модели.
После очередной сезонной смены резины у меня остался старый комплект шин, который уже не имело смысла хранить в гараже. Протектор заметно износился, на боковинах появились следы длительной эксплуатации, поэтому использовать эти покрышки дальше я не собирался. Сначала думал просто оставить их возле контейнеров, но потом решил разобраться, куда в Санкт-Петербурге вообще можно сдавать автомобильные шины, чтобы они не валялись без дела и не отправлялись на обычную свалку. В процессе поиска я узнал, что старые покрышки относятся к отходам, для которых существует отдельный порядок обращения, поскольку резина разлагается очень долго и при неправильном хранении может создавать дополнительные проблемы для окружающей среды. Поэтому мне показалась более разумной именно специализированная утилизация. Подробно о таком варианте я прочитал здесь: https://покрышкинъ.рф/uslugi/utilizaciya-shin. До этого я вообще не задумывался, что отработанные шины можно перерабатывать и использовать полученное сырье повторно. После специальной обработки из резины получают материалы, которые применяются в разных сферах, поэтому старая автомобильная покрышка не обязательно становится просто бесполезным мусором. Для Петербурга вопрос выглядит особенно актуальным, поскольку после окончания зимнего и летнего сезонов у автомобилистов регулярно появляются целые комплекты ненужной резины. У меня, например, постепенно накопились несколько старых шин от разных комплектов, и хранить их дальше не хотелось. Они занимали место, пачкались, а использовать их по назначению уже было нельзя. Отдельно я обратил внимание на то, что перед сдачей шины желательно отделить от других автомобильных отходов. Это кажется мелочью, но при дальнейшем обращении с материалом такая сортировка имеет значение. Теперь я понимаю, почему старые покрышки не стоит просто выбрасывать вместе с бытовым мусором. Резина рассчитана на длительную эксплуатацию и обладает достаточно сложным составом, поэтому для нее существуют отдельные способы переработки. В итоге я стал иначе относиться к вопросу хранения старых комплектов. Если шины уже потеряли эксплуатационные свойства, нет особого смысла годами держать их на балконе, в гараже или на даче. Гораздо понятнее определить их дальнейшую судьбу и передать туда, где с таким материалом умеют работать. Для меня в Петербурге это стало еще одним примером того, что даже обычные автомобильные отходы требуют нормального обращения. Старые покрышки уже не нужны владельцу машины, но это не означает, что их ценность полностью исчезает: после переработки материал может получить вторую жизнь и использоваться уже в другом качестве....